手持车用尿素数显浓度计 实现车用尿素溶液浓度的快速检测

车用尿素看似不起眼，实则是柴油车尾气达标排放的关键！伪劣产品不仅会导致发动机减速、损坏SCR系统，更会严重污染环境，甚至面临高额罚款！如何快速检测车用尿素浓度？ 楚一测控专注车用尿素检测，为尿素生产企业、汽车厂家、环保检测部门提供可靠保障！

车用尿素也被称为柴油机尾气处理液，主要用于还原汽车尾气中的氮氧化合物，降低尾气污染程度。如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。在选择性催化还原（SCR）系统中，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。

《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液（AUS 32）》GB29518-2013 标准对车用尿素的质量性能做出了明确规定。 其中，尿素溶液的浓度应严格控制在 31.8% 至 33.2% 之间。 浓度过高或过低，都会导致SCR催化效率降低， 甚至损坏整个尾气处理系统。 浓度不达标不仅无法有效处理尾气， 导致尾气排放超标， 而且会污染SCR系统的催化剂，导致催化剂失效。 尿素溶液的浓度对处理效率有着十分重要的影响，因此，快速简易的浓度检测对提升尾气处理效率有着重要意义。

SCR（选择性催化还原）系统是柴油车尾气处理的关键。 该系统通过尿素泵将尿素溶液喷入排气管，在高温下水解产生氨气，氨气与尾气中的氮氧化物在 SCR 催化剂表面发生反应，将其转化为无害的氮气和水。 尿素泵、尿素喷嘴、尿素罐是SCR系统的重要组成部件，任何一个环节出现问题，都会影响尾气处理效果。车用尿素溶液也可以说是SCR后处理系统的消耗品，因为车辆就算配置了SCR后处理系统，但是不添加尿素溶液的情况下，是无法达到清洁尾气的效果，所以需要定期添加车用尿素水溶液才行。

如果不加注车用尿素溶液会导致喷嘴因高温氧化损坏，SCR系统中的喷嘴、管路、尿素泵等部件因缺乏尿素溶液循环而容易结晶堵塞或高温损坏，维修成本高。发动机电控系统会因尾气排放超标而限制扭矩输出，导致车辆动力不足。尾气中的氮氧化物无法转化为无害的氮气和水蒸气，排放大幅增加，对环境造成严重污染。同时，催化剂也会因长期不工作而失效，更换费用远高于正常使用车用尿素的费用，得不偿失。

对于车用尿素的检测，楚一测控推出了手持车用尿素数显浓度计：

CY-P-UREA手持车用尿素数显浓度计，只需把车用尿素溶液滴入2-3滴至样品槽，2秒即可检测车用尿素溶液浓度，该款仪器小巧便携的设计，适合户外现场随时、快速测量，检查人员通过读数就可快速判断车用尿素溶液是否合格。如需了解手持车用尿素数显浓度计详细信息，点击下图可直达。